Kotły DEFRO AKM II posiadają komorę paleniskową wyposażoną w dwa niezależne paleniska – automatyczne zasilane podajnikiem tłokowym umieszczonym z boku kotła oraz komorę spalania ręcznego utworzoną przez stały ruszt wodny. Wymiennik kotłów wykonany jest z atestowanej stali kotłowej o gruboości 6 mm. Ruszt podajnika tłokowego wykonany jest z żeliwa żaroodpornego, dodatkowo wyposażony jest w nowatorskie rozwiązanie podawania powietrza wtórnego niezbędnego do procesu spalania. Podajnik tłokowy posiada wyciszony i zmodyfikowany układ jezdny zapewniający sztywnoość konstrukcji, wydłużający żywotnoość oraz zapewniający równomierną pracę podajnika zaś element podający paliwo posiada wzmocnioną konstrukcję, która zabezpieczona jest elementami wykonanymi ze stali nierdzewnej. Dodatkowy ruszt wodny pełni rolę opłomek oraz umożliwia spalanie paliw takich jak drewno czy węgiel grubszych sortymentów. Pozwala także na korzystanie z kotła w sytuacjach awaryjnych. Rozmieszczenie otworów wyczystnych sprawia, że obsługa kotła jest łatwa i komfortowa. Do standardowego wyposażenia należą zbiornik na popiół i zestaw narządzi wyczystnych, a także regulowane stopki.
Rodzaj paliwa
podstawowe
zastępcze
miał
eko-groszek
węgiel
drewno kawałkowe
Zalety kotła:
5 lat gwarancji na szczelność wymiennika ciepła, 2 lata na pozostałe elementy i sprawne działanie kotła;
wymiennik ciepła wykonany z atestowanej stali kotłowej /gat. P265GH/ o grubości 6 mm z hut Arcelor Mittal Poland S.A. oddział Kraków oraz U. S. Steel Košice s.r.o.;
wysoka sprawność cieplna sięgająca 86% dzięki zwiększonemu odzyskowi ciepła ze spalin;
sterownik obsługujący 4 pompy /c.o., c.w.u., obiegowa, podłogowa z wyjściem na regulator pokojowy/ oraz z możliwością obsługi zaworów mieszających*;
dolna komora spalania z podajnikiem tłokowym wzmocniona szuflada podająca paliwo;
dwie komory spalania: dolna z palnikiem automatycznym górna z rusztem wodnym;
system automatycznego gaszenia paliwa z zaworem termostatycznym*;
stabilna ochrona i cicha praca dzięki mimośrodowemu mechanizmowi przeniesienia napędu i pełnemu łożyskowaniu elementu podającego paliwo;
szeroki zakres mocy;
* opcja dodatkowo płatna, instalowana na życzenie Klienta